Processo de trabalho e desmontagem do rolamento esférico de óleo
Nov 26, 2022
Processo de trabalho e desmontagem do rolamento esférico de óleo
Antes de usar o dispositivo de bucha de rolamento, o óleo lubrificante umedece o material do rolamento, e o rolamento pode funcionar sem óleo lubrificante ou funcionar sem óleo lubrificante por um longo tempo. Este tipo de rolamento é chamado de rolamento de óleo. Os rolamentos de esferas são feitos de pó de metal e outro pó de material antifricção por confinamento, sinterização, moldagem e imersão em óleo, e possuem uma estrutura porosa.
Após a imersão em óleo quente, os poros são preenchidos com óleo suave. Durante a operação, devido à ação de sucção do rolamento do mancal e do aquecimento de conflito, o metal e o óleo se expandem, empurrando o óleo para fora dos poros, de modo que a superfície de conflito tem um efeito de alisamento. Depois que o rolamento esfria, o óleo é sugado de volta para o orifício.
Quando o rolamento de óleo esférico funciona, o eixo aquece inversamente devido ao conflito, a expansão térmica do rolamento reduz a porosidade e o óleo lubrificante derrama na folga do rolamento. Depois que os oficiais importantes param de girar, a bucha do rolamento esfria, o orifício de ar se recupera e o óleo lubrificante é sugado de volta para o orifício de ar.
Para facilitar a montagem e desmontagem do mancal a óleo, deve-se selecionar a primeira ferramenta. Ao montar e desmontar rolamentos, a força aplicada deve ser estável e uniforme e não deve haver colisão. Isso requer o uso de pressão de óleo ou uma ferramenta capaz de aplicar tensão ou pressão constante. Quando o martelamento for realmente necessário, ele também deve ser protegido com um metal macio e livre de clastos, como uma luva de cobre, que pode ter uma força de martelamento mais leve.
Em segundo lugar, ao instalar o rolamento, quando o rolamento acabou de ser instalado na posição correta, pare de aplicar força para garantir que a face final do anel esteja próxima à face final do orifício da sede ou do ressalto do eixo, para não ser apertado demais ou instalado no lugar. Sob uso cumulativo, os rolamentos ficarão mais ou menos desgastados. Neste caso, podemos usar soldagem de reparo, inserção de revestimento, corrosão e outros métodos.
