Forjados de aço inoxidável

Através do forjamento, defeitos como a frouxidão produzida no processo de fundição podem ser eliminados e a microestrutura pode ser otimizada. As propriedades mecânicas dos forjados são geralmente melhores do que as das peças fundidas do mesmo material.

Para peças importantes em máquinas com alta carga e condições severas de trabalho, os forjados são usados ​​principalmente além de chapas rolantes, perfis ou peças soldadas com formas simples.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. é uma empresa especializada em forjamento, processamento e produção de peças forjadas. Os produtos podem ser produzidos de acordo com desenhos e composições químicas, e a integração de forjamento livre, forjamento em matriz, usinagem de desbaste, tratamento térmico e acabamento é concluída. Cooperação de longo prazo com guindaste, petróleo, química, mineração, metalurgia, hidráulica, coque, trem, máquinas de construção e outras empresas.

Descrição do produto

1. Padrões de implementação: a empresa implementa rigorosamente a certificação ISO9001, ISO14001, IATF16949

Os produtos passaram a certificação de ROHS, FDA UE, etc.

2. Padrões de material do produto: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Processo principal: forjamento a frio, forjamento a quente, forjamento livre, forjamento de membrana fetal, forjamento de matrizes e forjamento de matrizes especiais. E tem processo de fundição, fundição de investimento, fundição de concha, rebarbação, jateamento de areia, usinagem, tratamento térmico, teste de vazamento, tratamento de superfície, etc.

4. Forjamento de materiais disponíveis:

Cobre, liga de titânio, aço com alto teor de manganês, aço com alto teor de cromo, aço com alto teor de níquel, aço carbono, liga de alumínio, liga de aço, aço inoxidável, ferro cinzento, ferro fundido, aço fundido, etc. são personalizados de acordo com os requisitos do cliente.

Categoria de Produto

1. De acordo com o método de movimentação do tarugo, o forjamento pode ser dividido em forjamento livre, forjamento em matriz fechada e recalque fechado.

Forjamento gratuito. Usando força de impacto ou pressão para deformar o metal entre os ferros superior e inferior para obter os forjados necessários, existem dois tipos de forjamento manual e forjamento mecânico. O forjamento em matriz é dividido em forjamento em matriz aberta e forjamento em matriz fechada, e pode ser dividido em forjamento a frio, forjamento de rolos, forjamento radial e extrusão, etc.

De acordo com a temperatura de deformação, o forjamento pode ser dividido em forjamento a quente. Entre 300 e 800 graus, é chamado de forjamento a quente ou forjamento semi-quente.

características do produto

Método de forjamento Após a deformação por trabalho a quente, devido à deformação e recristalização do aço inoxidável, os dendritos grosseiros e grãos colunares tornam-se estruturas recristalizadas equiaxiais com grãos mais finos e tamanho uniforme, de modo que a segregação original, frouxidão, inclusão de escória, etc. melhorar as propriedades mecânicas.

Pode garantir as propriedades mecânicas e longa vida útil das peças. O forjamento é usado, o que é inigualável por peças fundidas.

① O aço inoxidável martensítico (20Crl3, 40Crl3, 14Crl7N12, etc.) sofre transformação alotrópica no processo de aquecimento e resfriamento. Para este tipo de aço, não há requisito especial para a deformação final ao fogo.

②A formação de 8-ferrita deve ser evitada durante o forjamento e aquecimento do aço inoxidável martensítico, pois o aparecimento de ferrita causará rachaduras nos forjados, e é necessário evitar o superaquecimento causado pelo aquecimento excessivo do metal. A descarbonetação da superfície dos forjados pode causar formação excessiva de ferrita, portanto, a descarbonetação da superfície deve ser minimizada.

③ O aço inoxidável martensítico é propenso a rachaduras após o forjamento. Isso ocorre porque as estruturas de martensita e carboneto aparecerão durante o resfriamento ao ar após o forjamento, e a tensão interna resultante é grande, por isso deve ser resfriado lentamente após o forjamento, geralmente em cerca de 200 graus de areia Resfriamento lento no poço ou escória, e o recozimento deve ser realizado a tempo após ser retirado do poço de areia para evitar quebras.

Várias temperaturas de Forjados de Aço Inoxidável, consulte a tabela.

Processo pós-casting

1. Tratamento térmico: recozimento, carbonização, têmpera, têmpera, normalização, têmpera de superfície

2. Equipamento de processamento: CNC, WEDM, torno, fresadora, furadeira, moedor, etc.;

3. Tratamento de superfície: pulverização de pó, cromagem, pintura, jateamento, niquelagem, galvanização, escurecimento, polimento, azulamento, etc.

Moldes e acessórios de inspeção

1. Vida útil do molde: geralmente semi-permanente. (exceto espuma perdida)

2. Prazo de entrega do molde: 10-25 dias, (de acordo com a estrutura e tamanho do produto).

3. Manutenção de ferramentas e moldes: Zhongwei é responsável por peças de precisão.

Controle de qualidade

1. Controle de qualidade: a taxa de defeito é inferior a 0,1 por cento .

2. Amostras e teste serão 100% inspecionados durante a produção e antes do envio, inspeção de amostra para produção em massa de acordo com os padrões ISDO ou requisitos do cliente

3. Equipamento de teste: detecção de falhas, analisador de espectro, analisador de imagem dourada, máquina de medição de três coordenadas, equipamento de teste de dureza, máquina de teste de tração;

4. Fornecer serviço pós-venda.

Inscrição

1. Aplicação de Forjados de Aço Inoxidável na indústria de construção naval:

Os navios correm na água por muitos anos, especialmente no transporte marítimo. O ambiente de trabalho é severo e corrosivo. Portanto, o aço inoxidável é amplamente utilizado em navios. Já na década de 1950, os eixos das hélices das lanchas foram forjados com aço inoxidável martensítico tipo 20Crl3, manufaturado. Mais tarde, os grandes navios começaram a usar 06Crl7Nil2M02, aço inoxidável austenítico, aço inoxidável duplex 06Cr25Ni5Mo2 e aço inoxidável endurecido por precipitação 07Crl7Ni7Al para fazer hélices; os sistemas de exaustão de motores de navios eram feitos de aço 06Crl7Nil2Mo2; as pás das turbinas foram feitas de aço de endurecimento por precipitação 12CrMo e 05Crl7Ni4Cu4Nb; Fabricado em aço inoxidável austenítico Cr-Ni; em aço 06Crl9Nil0 e 06Crl7 para equipamentos de cozinha; fabricados em aço 06Crl8Ni9 e 06CH7 para transporte de alimentos, tanques químicos e cascos de navios refrigerados; Austenita Cr-Ni com bom desempenho em baixas temperaturas para transportadores de GNL Fabricado em aço inoxidável; submarinos caça-minas são feitos de aço 022Cr21Nil7Mo2N e 022Cr22Nil3Mo3N; eixos marítimos e trocadores de calor são feitos de aço 022Cr22Nil3Mo2N; hélices de barcos de patrulha, eixos de propulsão, lemes, etc. são feitos de aço 06Cr25Ni6Mo3CuN.

2. Aplicação de forjados de aço inoxidável em aeroespacial e aviação:

Aeroespacial e aviação têm ambientes agressivos e forte corrosividade, de modo que o aço inoxidável é amplamente utilizado nas indústrias aeroespacial e de aviação. A maioria das peças de aviões e naves espaciais são feitas de aço inoxidável. Na indústria aeroespacial, o aço inoxidável austenítico 06Crl8Ni9, 12Crl7Ni7, 06Crl8NillNb, 06Crl8Nil0Ti, 06Cr21Ni6Mn9N, etc. pode ser usado para grandes veículos lançadores de líquidos, vasos de pressão de baixa temperatura de alta resistência e vasos de fluido de baixa pressão; passagens de escape ao redor do motor, tanques de armazenamento de combustível de foguete e peças de alta dureza (como hastes, garras, pinos, etc.)

Na indústria da aviação, um grande número de aços inoxidáveis ​​endurecidos por precipitação é usado no sistema mecânico da aeronave, como 04Crl3Ni8Mo2Al, 05Crl5Ni5CuNb, 05Crl7Ni4Cu4Nb, AM350, A-286, etc. XB{{ 13}} longarinas de asas de aeronaves grandes usam aço 05Crl5Ni5CuNb. Forjados de aço inoxidável austenítico, como 20Crl3Mn9Ni4 e 06Crl9Nil0NbN, podem ser usados ​​em coletores de escape de motores aeronáuticos, ramais e tubos de ar quente de turbocompressores, e Cr-Ni, como 12021 NiSTi, podem ser usados ​​em carcaças de motores aeronáuticos, câmara de combustão de motores de foguete paredes e peças de aeronaves. O aço inoxidável duplex substitui o aço inoxidável austenítico como o 12Crl8Ni9Ti.