Peças automotivos da engrenagem MIM do motor da modelação por injeção de metal da liga de titânio

O motor rotativo Mazda é um dos motores de combustão interna rotativos sem pistão de quatro{0}}tempos. Desde 27 de fevereiro de 1961, a japonesa Toyo Industries (agora conhecida como Mazda Motor Corporation) assinou um contrato com a fábrica de automóveis alemã NSU (uma das antecessoras da atual Audi) e Felix Wankel para obter a licença do motor Wankel. Desde então, investimos continuamente nossos esforços em melhoria e desenvolvimento.

O "modelo 16X" lançado em outubro de 2010 teve seu plano de produção em massa adiado devido às regulamentações cada vez mais rigorosas sobre emissões de gases de escape em vários países, mas o fabricante original continuou a pesquisa e o desenvolvimento para encontrar uma maneira de superá-lo. Desde que a produção do Mazda RX-8 equipado com o motor rotativo "13B-MSP Renesis type" foi descontinuada em junho de 2012, os carros-produzidos em massa movidos por motores rotativos desapareceram temporariamente da indústria automotiva global. No 44º Salão Automóvel de Tóquio, inaugurado em 29 de outubro de 2015, o fabricante original revelou o carro-conceito "RX-VISION", equipado com um motor rotativo de próxima-geração "SKYACTIV-R" combinado com a tecnologia SKYACTIV, mas não revelou os detalhes de potência. . Em abril de 2016, foi relatado que o carro original O fabricante apresentou um pedido de patente para um novo motor rotativo nos Estados Unidos, o que mostrou que ainda estava ativamente envolvido no desenvolvimento. Em 13 de janeiro de 2023, o fabricante original revelou o "MX-30 e-SKYACTIV R-EV" no Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, fazendo com que o motor rotativo retornasse à indústria automotiva após uma ausência de 11 anos [5]. No entanto, este motor rotativo "tipo 8C" de rotor único não aciona diretamente o veículo, mas é usado como gerador para aumentar o alcance de cruzeiro. Por ser formalmente considerada a retomada da produção em massa de motores rotativos, o fabricante original anunciou em 30 de outubro de 2023 que sua produção total ultrapassou 2 milhões de unidades.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. usa principalmente pó metálico (ou não{2}}metálico) próximo a processos de formação de rede e moldagem por injeção para se envolver em pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços de valor-agregado de novos materiais e seus produtos. Através da melhoria contínua de novas tecnologias de materiais e tecnologias de processamento, inovação, desenvolvimento e reserva para liderar a modernização das indústrias tradicionais, a substituição de importações e o desenvolvimento de campos emergentes. Os principais campos de aplicação de negócios da empresa são divididos em campos de aplicação de processos de formação de prensas de metalurgia do pó, campos de aplicação de processos de moldagem por injeção de pó e metal líquido e campos de aplicação de materiais compósitos magnéticos macios. Entre eles, os campos de aplicação do processo de moldagem por injeção de metalurgia do pó são: veículos a combustível, veículos de novas energias, veículos de alta-eficiência, eletrodomésticos-que economizam energia, ferramentas elétricas, etc.; os campos de aplicação de moldagem por injeção de pó e processos de metal líquido são: automóveis, eletrônicos de consumo, comunicações, banheiros, etc .; Os campos de aplicação de materiais compósitos magnéticos macios são: novos veículos de energia, energia fotovoltaica, fontes de alimentação, filtros, comunicações, motores de espera.

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