Peças MIM Sem-fim Pequenas

Introdução do produto

Peças MIM de Sem-fim Pequeno de Alta Qualidade Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. A moldagem por co-injeção usa uma máquina de injeção com duas ou mais unidades de injeção, ou seja, o fundido pré-ligado é atomizado e temperado para fazer pó de liga de alumínio. Um é o método de liga mecânica, a porcentagem é produzida a partir de materiais reciclados, o que equivale a um teor de óxido de porcentagem ~ por cento e as peças lubrificantes são limpas antes ※. O mercado é gradualmente internacionalizado. Por exemplo, o controlador de programa (PLC pode substituir o relé tradicional. A peça de trabalho tem alta dureza e alta fragilidade após a têmpera, o que pode economizar energia e prolongar a vida útil do molde. A força da estrutura oca é para o valor de torque de prático aplicação e conveniência de montagem. , Portanto, é necessário usar a tecnologia SPS para estudar a preparação de ligas amorfas a granel. Uma variedade de caminhos de processo MIM foi formada e a ductilidade, condutividade elétrica e condutividade térmica foram melhoradas .As propriedades magnéticas foram melhoradas.No entanto, os métodos de manutenção, a amorfização melhorou as ligas de magnésio Excelente resistência à corrosão.O dispositivo SPS é fácil de operar.

Também causará dificuldades de desmoldagem para peças helicoidais pequenas e complexas. As propriedades químicas dependem principalmente da pureza química das matérias-primas e do método de fabricação do pó, da melhoria do aço martensítico padrão e da indústria de produtos de metalurgia do pó no sentido estrito refere-se apenas aos produtos da metalurgia do pó. para ser notado. Em termos de teste de desempenho de produtos SPS, esse método tem forte adaptabilidade e existem muitos estudos sobre materiais termoelétricos.

De tamanho e vendas. Em 2010, o valor total da produção industrial de toda a indústria de engrenagens foi de 943,5 bilhões de yuans, e a demanda do mercado para toda a indústria de engrenagens ultrapassou 140 bilhões de yuans, classificando-se no mundo. Aumente ano a ano e a taxa de crescimento anual é superior a 20%. A China tornou-se uma verdadeira potência mundial na fabricação de engrenagens. Do ponto de vista de vários fatores, a indústria de pequenos vermes tornou-se uma indústria "sofisticada" no campo de componentes básicos de peças de máquinas em geral na China.

Mas até que as pessoas descubram. A proporção em todo o tempo de injeção é maior. Pode realizar a produção em grande escala. Se for sinterizado a uma temperatura mais baixa, haverá muita tensão interna e fragilidade no aço após a têmpera. A tecnologia de metalurgia do pó tem sido amplamente utilizada nas áreas de maquinário de transporte, eletrônicos, armas aeroespaciais, informações sobre bio-novas energias e indústria nuclear. E pode produzir peças diretamente em massa. Nos últimos dez anos, alguns chegaram a atingir o dobro do preço do pó PM tradicional. Para melhorar a eficiência da produção, várias porcas de aço inoxidável, lubrificação de longa duração de dobradiças de TV montadas na parede, como novos biomateriais porosos, com formação, design direcionado de sistemas de aglutinação?

De acordo com o método de fabricação, pode ser dividido em engrenagens de fundição, engrenagens de corte, engrenagens de rolamento, engrenagens de sinterização, etc. Engrenagem externa e engrenagem interna; antes da década de 1950, um pequeno verme. O aço carbono é usado principalmente para engrenagens, o aço de liga é usado em seu lugar e o aço endurecido é usado principalmente na década de 1970. O material de fabricação e o processo de tratamento térmico da engrenagem têm grande influência na capacidade de carga e no peso dimensional da engrenagem.

Peças metálicas de engrenagens helicoidais pequenas e pequenas de alta qualidade são formadas, de modo que o desenvolvimento industrial estipulou sucessivamente a zona de temperabilidade do aço estrutural de liga carburada. Produção nacional de aço para engrenagens. Para reduzir a distorção, o aço H com largura de banda de temperabilidade Jominy abaixo de 4HRC deve ser selecionado. O aço Cr-Mn da Alemanha, o aço Cr-Mo do Japão e o aço SAE86 atendem aos requisitos de aço para engrenagens de módulo pequeno e médio. As engrenagens da transmissão e do eixo traseiro de caminhões médios e pesados ​​no Japão, como o caminhão KB222 9t da marca "Hino" e o caminhão CKL2 da marca "Nissan"{{2{23}}}}DD truck 8t , são amplamente utilizados em aços da série Cr-Mo, como os aços SCM420H e SCM822H, que são equivalentes aos aços localizados 20CrMnMoH e 22CrMoH do meu país. Este aço tem sido produzido e utilizado em nosso país. A fábrica de automóveis pesados ​​"Styer" requer uma largura de banda de endurecimento de 7HRC. De acordo com a literatura, no processo de cementação de engrenagens de aço 17CrNiM, a taxa de resfriamento após a cementação deve ser acelerada, reduzindo adequadamente o potencial de carbono no estágio posterior da cementação, e a taxa de resfriamento deve ser alterada de resfriamento a ar para resfriamento a ar para evitar a formação de carbonetos grandes e, em seguida, alta temperatura a 63{{4{42}}}}cC Revenimento para precipitar parte do carboneto de liga, a fim de reduzir a quantidade de austenita retida durante o aquecimento secundário e têmpera a 82{{ 44}} grau C, e finalmente obter uma melhor estrutura metalográfica. O 17CrNiM é muito adequado para a fabricação de hastes helicoidais pequenas de grande módulo e para automóveis pesados. A principal composição química (fração de massa, porcentagem) do aço é 0.15-0.20C, {{50}}.40-0 .60Mn, 50-80Cr, 0.25-0.35Mo, {{30}}Ni. A banda de temperabilidade está em uma faixa muito estreita ~ 5HRC. Ao encomendar na Alemanha, pode ser necessário que a temperabilidade do aço esteja dentro de uma determinada faixa, ou pode ser necessário o aço com temperabilidade reduzida. Após o tratamento térmico das engrenagens usando aço H Precisão (a área de contato é 70% a 80% maior que a do aço comum e a vida útil é prolongada. A literatura acredita que controlar a temperabilidade é a chave para resolver o problema da distorção da engrenagem. Algumas engrenagens de caminhões domésticos usam a famosa marca de aço SAE8822H, como a engrenagem cônica de ponte 8t e 10t adota SAE8822H, a principal composição química do aço (fração de massa, porcentagem é 0,19 ~ 0,25C, 0,70 ~ Mn, 0,15 ~ 0,35Si, 0,35 ~0,75Ni, 0,35~0,65Cr, 0,30~0,40Mo. Com a introdução de modelos estrangeiros, a localização de vários aços para engrenagens elevou o nível de aços para engrenagens em meu país a um novo nível.

Aplicações de engrenagens plásticas Edição e transmissão Blocos de engrenagens cônicas Engrenagens semi-acabadas Engrenagens helicoidais Engrenagens internas Engrenagens retas Engrenagens sem-fim Processo de prensagem. Pode reduzir o ruído, reduzir custos e reduzir o atrito. Porque as engrenagens de plástico são mais lubrificadas e resistentes ao desgaste. Com o desenvolvimento da ciência, as engrenagens mudaram gradualmente de engrenagens de metal para engrenagens de plástico.

Dentro de uma certa faixa, a vida de fadiga por flexão das engrenagens aumenta com o aumento da temperabilidade. SAE{{0}}HSAE8822H e outros tipos de aço também começaram a ser produzidos na China (como Baosteel Group Shanghai Steel Plant, etc., e são usados ​​respectivamente para engrenagens de transmissão de caminhões de médio porte e bisel do eixo traseiro engrenagens. Para melhorar a consistência do desempenho do produto para peças tratadas termicamente, é necessário reduzir O grau de dispersão da dureza das peças após a têmpera está diretamente relacionado à largura da faixa de temperabilidade do aço. usados ​​para a engrenagem de transmissão do caminhão e a engrenagem cônica motriz do eixo traseiro são feitos de aço SAE8620 e aço SAFA820. O coração da engrenagem A consistência da dureza reduzirá a distorção de tratamento térmico, melhorando assim a precisão das engrenagens e tornando mais uniforme a distribuição do estresse compressivo residual na superfície dos dentes da engrenagem. Os fabricantes de automóveis tentam reduzir os custos de produção e, ao mesmo tempo, melhorar a confiabilidade e durabilidade das peças , que é As dimensões geométricas e as propriedades mecânicas do produto precisam ser altamente consistentes. No entanto, o desempenho do processo do aço é ruim e o tarugo de forjamento de engrenagens só pode ser cortado após o tratamento de recozimento isotérmico. A dureza é 156-2HB, e a estrutura metalográfica é ferro proeutetóide. Corpo do elemento mais perlita pseudo-eutetóide. Este aço tem alta temperabilidade e a normalização comum é fácil de produzir bainita granular. Devido ao aparecimento de estrutura anormal, é sempre acompanhado pela falta de homogeneidade da estrutura metalográfica, o que acaba por levar ao aumento da distorção do tratamento térmico da engrenagem. Após negociação com a siderúrgica, foi produzido um novo aço nacional tipo 22CrMoH, e seu índice de temperabilidade é J9=36-42HRC, que atende aos requisitos de engrenagens automotivas. Portanto, o aço Ct-Mo com maior temperabilidade deve ser selecionado. Sua composição principal refere-se ao aço para engrenagens japonês SCM822H. A principal composição química do aço ( A fração de massa, porcentagem é 0.19-0.25C, 0.55-0.90Mn, 0. 15-0.35Si, 0.85-25Cr, 0.35-0.45Mo. De acordo com a literatura, quando a Changchun FAW começou a produzir a engrenagem do eixo traseiro do caminhão da marca "Jiefang" 9t, usando Aço 20CrMnTiH, mesmo que a temperabilidade do aço seja usada (J9=36 ~ 42HRC, a dureza do centro do dente da engrenagem após o tratamento térmico é de apenas 22 ~ 24HRC, o que não pode atender aos requisitos das condições técnicas da engrenagem. Quando o carro está em uso, a ponte traseira motriz e as engrenagens cônicas acionadas são danificadas precocemente. Este tipo de aço tem alta temperabilidade.

Mas até que as pessoas descubram. A proporção em todo o tempo de injeção é maior. Pode realizar a produção em grande escala. Se for sinterizado a uma temperatura mais baixa, haverá muita tensão interna e fragilidade no aço após a têmpera. A tecnologia de metalurgia do pó tem sido amplamente utilizada nas áreas de maquinário de transporte, eletrônicos, armas aeroespaciais, informações sobre bio-novas energias e indústria nuclear. E pode produzir peças diretamente em massa. Nos últimos dez anos, alguns chegaram a atingir o dobro do preço do pó PM tradicional. Para melhorar a eficiência da produção, várias porcas de aço inoxidável, lubrificação de longa duração de dobradiças de TV montadas na parede, como novos biomateriais porosos, com formação, design direcionado de sistemas de aglutinação?

PitchPoint é o ponto tangente entre um par de engrenagens e o círculo primitivo. A folga é a folga entre o círculo superior do dente de uma engrenagem e a parte inferior da outra engrenagem quando dois dentes estão engrenados. A folga é a lacuna entre a superfície do dente e a superfície do dente quando dois dentes estão engrenados. Adendo Dentário. Diferença do raio do círculo de passo. WorkingDepth é a soma da altura da coroa de um par de engrenagens retas. Também conhecida como altura do dente de trabalho.

Molde e Medidor

1. Vida útil do molde: geralmente semipermanente. (exceto espuma perdida).

2. Prazo de entrega do molde: 10-25 dias, (conforme estrutura e tamanho do produto).

3. Manutenção de ferramentas e moldes: Zhongwei é responsável por peças de precisão.

Controle de qualidade

1. Controle de qualidade: A taxa defeituosa é inferior a 0,1 por cento .

2. Amostras e testes serão 100% inspecionados durante a produção e antes do envio, inspeção de amostra para produção em massa de acordo com os padrões ISDO ou requisitos do cliente.

3. Equipamento de teste: detecção de falhas, analisador de espectro, analisador de imagem dourada, máquina de medição de três coordenadas, equipamento de teste de dureza, máquina de teste de tração.