Fundição de vidro de água com barra de tração de caminhão

Introdução do produto

Barra de tração adequada para reboque de veículos, que inclui três partes: um conector de barra de tração esquerdo, uma biela e um conector de barra de tração direito, que são conectados e montados pelas três partes acima; o conector da barra de tração é composto por um gancho de trava, um cartão de trava deslizante, composto por pino de trava e haste de trava. A barra de tração tem estrutura simples, pode ser desmontada, é fácil de montar e fácil de transportar. Em comparação com o uso de cabos de aço existentes para rebocar veículos, a barra de tração é fácil de conectar durante o uso e é um reboque com conexão rígida, o que pode garantir a segurança do reboque.

Barra de tração

Etapas de processamento
Fluxo do processo de processamento de fundição de vidro de água com barra de tração do caminhão:
① Fundição
② Faça furos centrais na parte cilíndrica e na parte do anel correspondente
③ Torneamento desbaste de peça cilíndrica
④ Acabamento de torneamento da peça cilíndrica
⑤ A fita é enrolada para proteger a rosca, e a superfície do anel interno é fresada e a superfície do anel externo é fresada.
⑥ Corte o mandril
⑦ Verificação
 

Características estruturais
As barras de tração de caminhões podem ser divididas em três formas estruturais, a saber, uma estrutura com uma extremidade giratória e outra fixa, uma estrutura com ambas as extremidades fixas e uma estrutura com ambas as extremidades giratórias. Para ter uma boa intercambialidade, ambas as extremidades da barra de tração adotam uma estrutura de cauda de gancho padrão tipo F. A cauda fixa adota uma estrutura esférica, e um ombro de ajuste cilíndrico com função de centralização automática é adicionado ao lado da extremidade traseira, de modo que a barra de tração não só melhora a capacidade do veículo de passar curvas, mas também tem a função de redefinir automaticamente o acoplador; a cauda final giratória é global. Possui uma estrutura de superfície e pode ser girada com flexibilidade 360 ​​graus na estrutura da cauda giratória junto com a manga giratória na parte externa.
Para garantir o processo de fundição da estrutura, furos de processo são abertos em posições simétricas nos lados superior e inferior da barra de tração, e uma estrutura com grande transição de arco na seção superior e pequena transição de arco na seção inferior é adotado, o que evita muito defeitos de fundição, como cavidades de contração.
Para prolongar a vida útil da barra de tração, a barra de tração possui ranhuras na área de contato com as vigas da carroceria do carro para soldagem de placas de desgaste.
 

Sistemas de Detecção

Fundição de cobre sílica sol