Autopeças Forjadas

Dentre os materiais metálicos automotivos, as autopeças forjadas apresentam melhor desempenho no tratamento térmico do que os fundidos e perfis, fazendo com que tenham maior resistência e boa resistência ao impacto e ao desgaste.

Várias engrenagens e eixos em bielas, virabrequins, caixas de câmbio em automóveis, juntas esféricas nas extremidades de tirantes e suportes em suspensões, etc. , etc).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. é uma empresa especializada em forjamento, processamento e produção de peças forjadas. Os produtos podem ser produzidos de acordo com desenhos e composições químicas, e a integração de forjamento livre, forjamento em matriz, usinagem de desbaste, tratamento térmico e acabamento é concluída. Cooperação de longo prazo com guindaste, petróleo, química, mineração, metalurgia, hidráulica, coqueria, trem, máquinas de construção e outras empresas.

Descrição do produto

1. Padrões de implementação: a empresa implementa rigorosamente a certificação ISO9001, ISO14001, IATF16949

Os produtos passaram a certificação de ROHS, FDA UE, etc.

2. Padrões de material do produto: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Processo principal: forjamento a frio, forjamento a quente, forjamento livre, forjamento de membrana fetal, forjamento de matrizes e forjamento de matrizes especiais. E tem processo de fundição, fundição de investimento, fundição de concha, rebarbação, jateamento de areia, usinagem, tratamento térmico, teste de vazamento, tratamento de superfície, etc.

4. Materiais disponíveis para autopeças forjadas:

Cobre, liga de titânio, aço com alto teor de manganês, aço com alto teor de cromo, aço com alto teor de níquel, aço carbono, liga de alumínio, liga de aço, aço inoxidável, ferro cinzento, ferro fundido, aço fundido, etc. são personalizados de acordo com os requisitos do cliente.

Características do processo e classificação de autopeças forjadas

1. Equipamento de processo de forjamento da biela do motor

Existem dois processos principais de forjamento de biela de motor de carro, um é usar a linha de produção de prensa de forjamento a quente e o outro é usar a linha de produção de martelo de forjamento eletro-hidráulico. O primeiro é adequado para produção em massa, enquanto o último é adequado para lotes médios e pequenos e produção multivariada. Os componentes básicos da linha de produção da prensa de forjamento a quente são o armazém de barras, o dispositivo automático de disposição e alimentação de barras, o forno de aquecimento por indução, o dispositivo de descarga, o mecanismo de corte de barras e a prensa de forjamento a quente. A linha de produção da prensa de forjamento a quente adota o processo de forjamento de uma matriz e duas peças, a produtividade pode chegar a 800-1200 peças/hora e a taxa de utilização do material é superior a 95%. Embora a linha de produção da prensa de forjamento a quente tenha vantagens econômicas e técnicas, ela é restrita por fatores como grande investimento, alto grau de especialização, altos custos de fabricação e manutenção do molde, e deve ter uma taxa de inicialização de mais de 70 por cento, o que deixa muitos fabricantes assustados. A linha de produção de martelos de forjamento eletro-hidráulicos produz peças forjadas de bielas de carros de passeio. Adota um processo de forjamento de uma matriz e uma peça. A barra é cortada em tarugos, aquecida e depois forjada. Os componentes básicos da linha de produção de martelo de forjamento eletro-hidráulico são máquina de corte de barra, forno de aquecimento por indução, dispositivo de alimentação, laminador de cunha cruzada ou máquina de forjamento de rolo, martelo de forjamento eletro-hidráulico, máquina de correção de corte, etc. da tecnologia de controle, o martelo eletro-hidráulico pode controlar e ajustar os parâmetros do processo, como energia de golpe, tempos de golpe, intervalo de golpe, etc., de modo a atender aos requisitos de energia de forjamento com a melhor força de golpe, que não pode apenas melhorar a qualidade dos forjados, mas também prolongar a vida útil do molde. Embora a produtividade da linha de produção de martelos de forjamento eletro-hidráulicos seja geralmente apenas cerca de metade daquela da linha de produção da prensa de forjamento a quente, seu investimento é equivalente a apenas um terço do último. preferido pelos fabricantes.

A tendência de desenvolvimento técnico do forjamento da biela do motor do carro é melhorar o nível de mecanização e automação da linha de produção de forjamento e adotar novos métodos de processo de forjamento. Obviamente, melhorar o nível de mecanização e automação da linha de produção de forjamento é o consenso da indústria. É uma prática comum em países desenvolvidos usar dispositivos de carga e descarga mecanizados, dispositivos de transporte mecanizados, manipuladores e tecnologia de controle automático para transformar tecnicamente a linha de montagem, reduzir os links de operação manual e realizar a produção automática ou semiautomática. Existem duas tentativas de novos métodos de processo de forjamento. Um deles é o processo de forjamento a pó, ou seja, o tarugo sinterizado em pó metálico é aquecido para forjamento em matriz; o outro é o forjamento de alta velocidade em uma máquina de encabeçamento a quente automática de várias estações. O primeiro tem as vantagens do pequeno desvio de peso dos forjados e a capacidade de produzir forjados com formas complexas, etc. É especialmente adequado para motores avançados com altos requisitos de equilíbrio dinâmico e é usado por muitos fabricantes; aceito pelo fabricante.

2. Equipamento de processo de forjamento para peças em bruto de disco

O blank da engrenagem do disco é um representante típico dos forjados a disco do carro. Devido à grande quantidade, é necessário que seja produzido por um processo de alta precisão, alta eficiência e baixo custo. O processo de produção inicial usava um martelo de forjamento, uma prensa mecânica, uma prensa de parafuso ou uma prensa de forjamento a quente como máquina principal. A barra foi cortada em um tarugo e depois aquecida, que foi finalizada em diversos processos. Grande quantidade e baixa taxa de utilização de material. Desde que surgiu o conceito de refinamento de blanks, a linha de produção automática de máquina de encabeçamento a quente de alta velocidade tornou-se a escolha mais ideal para a produção de blanks de engrenagens de disco. A configuração típica da linha de produção automática da máquina de encabeçamento a quente de alta velocidade é um rack de material, um dispositivo de alimentação automática, um forno de aquecimento por indução, um mecanismo de alimentação de rolos e uma máquina de encabeçamento a quente de alta velocidade de várias estações. Depois que a barra aquecida entra na máquina de recalcamento a quente de alta velocidade, todos os processos, como corte em branco, modelagem, pré-forjamento, forjamento final e puncionamento, são concluídos por sua vez. A transferência de forjados entre estações é concluída automaticamente pelo robô. A linha de produção automática da máquina de encabeçamento a quente de alta velocidade pode realizar um refinamento real da rugosidade. O tamanho e a forma dos forjados estão próximos das peças usinadas, o que melhora a utilização do material e economiza tempo de usinagem. Forjados têm estrutura metalográfica e propriedades mecânicas mais ideais, e a produtividade é forjamento comum. O método é várias vezes ou até dez vezes, e seus benefícios econômicos abrangentes são muito significativos.

3. Equipamento de processo de forjamento de eixo de engrenagem

O eixo da engrenagem do carro é uma parte importante da caixa de câmbio e é um eixo de carro típico com características de esbeltez e múltiplos passos. O processo tradicional de produção de peças de eixo é o forjamento em martelo de forjamento em matriz ou prensa de forjamento em matriz a quente, mas os forjados produzidos por este processo têm baixa precisão, baixa utilização de material e grande tolerância de usinagem. O surgimento do processo de laminação de cunha cruzada efetivamente resolve o problema. este problema. O processo de laminação de cunha cruzada é uma nova tecnologia de alta eficiência, economia de energia e economia de material. A barra aquecida entra no laminador de cunha cruzada, e a matriz de laminação de cunha cruzada extrusa e distribui continuamente o metal em um ciclo de trabalho para formar forjados de eixo escalonado que atendem aos requisitos de forma e tamanho. , e forjados de eixo oco podem ser produzidos com tubos como blanks. Como o processo de laminação de cunha cruzada é adequado para o processamento de peças simétricas, um par de peças geralmente é disposto simetricamente para projetar o molde, o que beneficia tanto a capacidade de fabricação quanto a produtividade. As características do processo de laminação de cunha cruzada são que uma ou um par de peças podem ser obtidas de uma só vez, com alta eficiência de produção; deformação contínua do metal, pequena força de deformação e alta vida útil da matriz; A composição da linha de produção automática de laminação de cunha cruzada é relativamente simples, geralmente composta por um dispositivo de alimentação automática, um forno de aquecimento por indução e um laminador de cunha cruzada. O laminador de cunha cruzada possui formas de estrutura plana e de dois rolos. O laminador de cunha cruzada plana é acionado por máquinas ou pressão hidráulica, e os dois modelos de placa plana são usados ​​para movimento alternativo linear para rolar o tarugo; Rolos, blanks são formados em rolos rotativos. As vantagens do primeiro são a estrutura simples, fácil ajuste, baixo custo dos moldes e alta precisão dos forjados; as desvantagens são viagens limitadas, pequenas deformações, viagens vazias e baixa eficiência de produção; este último tem uma estrutura compacta, que pode realizar produção contínua e eficiência de produção. A desvantagem é que o molde é difícil de fabricar e a precisão do forjamento é baixa.

Processo pós-casting

1. Tratamento térmico: recozimento, carbonização, têmpera, têmpera, normalização, têmpera de superfície

2. Equipamento de processamento: CNC, WEDM, torno, fresadora, furadeira, moedor, etc.;

3. Tratamento de superfície: pulverização de pó, cromagem, pintura, jateamento, niquelagem, galvanização, escurecimento, polimento, azulamento, etc.

Moldes e acessórios de inspeção

1. Vida útil do molde: geralmente semi-permanente. (exceto espuma perdida)

2. Prazo de entrega do molde: 10-25 dias, (de acordo com a estrutura e tamanho do produto).

3. Manutenção de ferramentas e moldes: Zhongwei é responsável por peças de precisão.

Controle de qualidade

1. Controle de qualidade: a taxa de defeito é inferior a 0,1 por cento .

2. Amostras e teste serão 100% inspecionados durante a produção e antes do envio, inspeção de amostra para produção em massa de acordo com os padrões ISDO ou requisitos do cliente

3. Equipamento de teste: detecção de falhas, analisador de espectro, analisador de imagem dourada, máquina de medição de três coordenadas, equipamento de teste de dureza, máquina de teste de tração;

4. Fornecer serviço pós-venda.

Inscrição

A indústria automotiva é a usuária mais importante dos fabricantes de forjados, porque mais de 60% dos forjados são usados ​​na indústria automotiva. Em comparação com a indústria mecânica, a indústria automotiva presta mais atenção à precisão dos forjados, à formação de microestruturas e partes ocas dos forjados e à redução máxima de peso. Devido à alta resistência e alta confiabilidade das peças automotivas forjadas, os forjados sempre foram usados ​​como peças em bruto para peças importantes do carro. Peças de articulação de direção, etc. O forjamento de peças forjadas típicas de automóveis pode ser dividido em duas categorias, a saber, forjamento em matriz comum e forjamento em matriz especial. O forjamento de matriz comum é realizado em martelos de forjamento e prensas de forjamento a quente pelo processo de flash pequeno e sem flash, e o forjamento de matriz especial adota processo de laminação de cunha cruzada, processo de laminação de giro e processo de forjamento radial.