
Carro de corrida JX9-21.5-2 peças de moldagem por injeção de metal com pontas antiderrapantes
Nesta etapa, o corpo sinterizado sofre as seguintes alterações: a retirada do agente formador, à medida que a temperatura aumenta no início da sinterização, o agente formador se decompõe gradativamente ou vaporiza e é retirado do corpo sinterizado.



Como são preparadas as pontas-antiderrapantes de carboneto de carro?
O processo de preparação de pontas antiderrapantes-de carboneto de carro pode ser dividido em quatro etapas básicas:
1. Remoção do agente formador e estágio de pré-sinterização
Nesta etapa, o corpo sinterizado sofre as seguintes alterações: a retirada do agente formador, à medida que a temperatura aumenta no início da sinterização, o agente formador se decompõe gradativamente ou vaporiza e é retirado do corpo sinterizado. Ao mesmo tempo, o agente formador adiciona mais ou menos carbono ao corpo sinterizado, e a quantidade de adição de carbono variará com o tipo, quantidade e processo de sinterização do agente formador. Os óxidos na superfície do pó são reduzidos. Na temperatura de sinterização, o hidrogênio pode reduzir os óxidos de cobalto e tungstênio. Se o agente formador for removido e sinterizado em vácuo, a reação do carbono-oxigênio não será forte. A tensão de contato entre as partículas de pó é gradualmente eliminada, o pó metálico de ligação começa a se recuperar e recristalizar, a difusão superficial começa a ocorrer e a resistência do compacto é melhorada.
2. Estágio de sinterização em fase sólida
Na temperatura anterior ao aparecimento da fase líquida, além de continuar o processo da etapa anterior, a reação e a difusão da fase sólida se intensificam, o fluxo plástico é aumentado e o corpo sinterizado encolhe significativamente.
3. Estágio de sinterização em fase líquida
Quando a fase líquida aparece no corpo sinterizado, a retração é completada rapidamente, seguida de uma transformação de cristalização, formando a organização básica e estrutura da liga.
4. Estágio de resfriamento
Nesta etapa, a organização e composição de fases do aço de tungstênio sofrem certas alterações com diferentes condições de resfriamento. Este recurso pode ser usado para tratar termicamente o aço de tungstênio para melhorar suas propriedades físicas e mecânicas.
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