Quais são as diferenças entre rolamentos de metalurgia do pó com rolamento de óleo e rolamentos autolubrificantes

Quais são as diferenças entre rolamentos de metalurgia do pó com rolamento de óleo e rolamentos autolubrificantes

O rolamento oleoso é um corpo sinterizado feito por metalurgia do pó com pó de metal como material primário. É originalmente poroso e tem os benefícios técnicos de programar vagarosamente o número, tamanho, forma e distribuição dos poros no processo de fabricação. O sinter poroso pode ser embebido com 10 por cento ~ 40 por cento de óleo lubrificante para auto abastecimento de óleo.

Durante a operação do rolamento de óleo, a temperatura do rolamento aumenta. Como o coeficiente de expansão do óleo é maior que o do metal, ele entra automaticamente na superfície deslizante para lubrificar o rolamento. Os rolamentos oleosos podem ser usados ​​por um longo tempo após serem lubrificados uma vez e são frequentemente usados ​​em situações inconvenientes. O rolamento autolubrificante é um novo tipo de rolamento que possui as características de rolamento de metal e rolamento autolubrificante. A matriz metálica suporta a carga e o material lubrificante sólido especialmente formulado desempenha o papel de lubrificação.

Tem as características de ajuste de alta carga, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas, auto lubrificação e ajuste de força. É especialmente adequado para carga pesada, baixa velocidade, alternativo ou agitação e outras ocasiões em que é difícil lubrificar e formar uma película de óleo, e não tem medo de impacto de água e outros ácidos e decapagem. Ele não apenas economiza óleo e energia, mas também tem uma vida útil mais longa do que os rolamentos deslizantes comuns.

O material lubrificante do mancal de óleo é o óleo lubrificante, e o filme de óleo possui espessura satisfatória, eliminando o contato direto entre duas superfícies conflitantes. Neste momento, existe apenas a resistência entre as moléculas do líquido, portanto o coeficiente de resistência é muito pequeno, o que reduz significativamente a resistência e o desgaste. O óleo lubrificante no mancal de óleo é volátil e fácil de ser perdido. A película de óleo lubrificante é perdida rapidamente sob alta temperatura e pressão, e a lubrificação adequada não pode ser obtida.

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