Peças MIM para fechaduras de porta-malas

Introdução do produto

Explicação detalhada da tecnologia de bloqueio do porta-malas do carro
O modelo de utilidade pertence ao domínio técnico das fechaduras de automóveis, em particular a uma estrutura MIM Parts para fechaduras de malas de automóveis.

técnica de fundo
Com a rápida popularização dos automóveis, o nível de aplicabilidade do equipamento interno do automóvel está melhorando constantemente, e os requisitos de muitos motoristas de veículos motorizados para várias peças funcionais em veículos motorizados também estão aumentando constantemente. A fechadura para as partes de abertura e fechamento do carro é um acessório indispensável do carro. Durante o processo de abertura da fechadura, é necessária uma certa força de pop-up para separar o corpo da fechadura e a fivela, de modo a evitar o falso estado de bloqueio da fechadura.
A maioria das fechaduras de porta-malas existentes são destravadas pela chave do controle remoto e fechadas pela mão de obra. No processo de fechamento de mão de obra, é fácil fazer com que a trava seja fechada hermeticamente, resultando em um estado de travamento falso, resultando em itens e passageiros inseguros. Além disso, alguns porta-malas de carros são mais rápidos quando abertos, o que é fácil de causar danos ao corpo humano.

Elementos de realização técnica
A fim de resolver as peças MIM de fechaduras de porta-malas existentes propostas na tecnologia de fundo acima, no processo de fechamento manual, as fechaduras são fáceis de serem fechadas firmemente, resultando em um estado de bloqueio falso, resultando em itens e passageiros inseguros, e há também são backups de carros. A velocidade de abertura do porta-malas é rápida e o problema técnico é fácil de causar danos ao corpo humano. O modelo de utilidade fornece uma estrutura de trava para o porta-malas de um automóvel, que pode evitar travas falsas no porta-malas, garantir segurança ao dirigir e evitar que, quando o porta-malas é aberto, a velocidade de abertura da porta seja muito rápida, o que garante a segurança de pessoal.

TécnicoSsoluções
Estrutura de fechadura para porta-malas de automóvel, composta por: barra deslizante; a parte traseira da barra deslizante é uma estrutura oca e a barra deslizante também inclui um motor, um controlador e um plugue; a parte frontal da barra deslizante passa por uma dobradiça. Uma biela é fornecida para conexão e rotação, e a biela também inclui uma haste telescópica e uma fivela de conexão; um bloco fixo é disposto de forma deslizante na parte traseira da haste deslizante e uma calha trapezoidal é aberta na parte frontal do bloco fixo; Um dispositivo de lembrete é instalado de forma deslizante na calha trapezoidal na lateral, e a parte frontal do dispositivo de lembrete é integrada a um controle deslizante trapezoidal, e a parte inferior do dispositivo de lembrete é integrada a uma junta, e a junta é uma estrutura circular suave ; a parte superior do dispositivo de lembrete é fixa Um alarme está instalado; um interruptor de proximidade é instalado fixamente na parte frontal do bloco fixo, e o interruptor de proximidade e o alarme são conectados elasticamente por uma mola.
Além disso, um motor é instalado na parte interna da parte traseira da barra deslizante por meio de parafusos; a parte superior do motor é fornecida com um controlador através de conexão elétrica; o lado frontal do motor está conectado com um plugue.
Além disso, a parte superior da biela é fornecida com uma calha, e ambos os lados da calha na parte superior da biela são fornecidos com uma calha trapezoidal e uma haste telescópica é disposta de forma deslizante na calha; ambos os lados da haste telescópica são fornecidos uniformemente com um controle deslizante trapezoidal e o topo da haste telescópica é fornecido integralmente com um gancho; o lado frontal da biela é fornecido integralmente com fivelas de conexão e os dois conjuntos de fivelas de conexão são conectados elasticamente por molas.
Além disso, o bloco fixo inclui uma base; o topo do bloco fixo é fornecido integralmente com uma base e o topo da base é fornecido com orifícios para parafusos; o bloco fixo também inclui um aro; a parte inferior do bloco fixo é provida integralmente com virola A, e a virola é provida de um furo redondo encaixado com a barra deslizante; ambos os lados do orifício redondo da ponteira são fornecidos com orifícios ranhurados encaixados no plugue.
Em comparação com o estado da técnica, o modelo de utilidade tem os seguintes efeitos benéficos:
Dotados de biela, de corrediça e de dispositivo de alarme, as extremidades superior e inferior dos dois grupos de bielas são conectadas respectivamente com o trinco do fundo do porta-malas e com o trinco da porta quando em uso. Quando a porta está fechada, a haste de conexão encolhe para dentro, empurre a barra deslizante na parte traseira do aro e empurre o dispositivo de lembrete através do plugue para desligar o alarme. Neste momento, você pode saber que o tronco foi fechado com sucesso. Se o plugue não passar pelo aro, apenas não pode desligar o dispositivo de lembrete, apenas pode evitar o fenômeno de bloqueio falso que o tronco aparece neste momento, evitando assim o risco potencial de segurança que o tronco causa porque não fecha no processo de veículo em funcionamento.
Por serem fornecidas com bielas, as molas de tensão são dispostas entre os dois grupos de bielas, o que pode evitar o problema de a porta do porta-malas ser aberta muito rápido para causar ferimentos ao pessoal no porta-malas quando o porta-malas é aberto.
As modalidades da invenção foram apresentadas para fins de ilustração e descrição, mas não pretendem ser exaustivas ou limitar a invenção às formas divulgadas. Muitas modificações e mudanças serão evidentes para os versados ​​na técnica. A modalidade foi escolhida e descrita para melhor explicar o princípio e a aplicação prática da invenção e para permitir que os versados ​​na técnica entendam a invenção e projetem várias modalidades com várias modificações adequadas para fins específicos.

TtécnicoFeatures
1. Estrutura para fechaduras de porta-malas de Automóveis MIM Parts, caracterizada por compreender: uma barra deslizante; a parte traseira da barra deslizante é uma estrutura oca e a barra deslizante inclui um motor, um controlador e um plugue; a barra deslizante O lado frontal da haste é articulado e girado para ser fornecido com uma biela, e a biela também inclui uma haste telescópica e uma fivela de conexão; o lado traseiro da haste deslizante é fornecido de forma deslizante com um bloco fixo e o lado frontal do bloco fixo é fornecido com uma calha trapezoidal; A calha trapezoidal na parte frontal do bloco fixo é fornecida de forma deslizante com um dispositivo de lembrete, e a parte frontal do dispositivo de lembrete é fornecida integralmente com um controle deslizante trapezoidal, e a parte inferior do dispositivo de lembrete é fornecida integralmente com juntas, e o as articulações são estrutura em forma lisa e redonda; a parte superior do dispositivo de lembrete é instalada fixamente com um alarme; a parte frontal do bloco fixo é instalada fixamente com um interruptor de proximidade, e o interruptor de proximidade e o alarme são conectados elasticamente por uma mola.
2. Uma espécie de estrutura de fechadura que é utilizada para porta-malas de automóveis de acordo com a reivindicação 1, é caracterizada por: a parte traseira interna da barra deslizante descrita ser provida de motor por instalação de fixação por parafuso; A parte superior do motor é fornecida com controlador por conexão elétrica; A conexão de transmissão frontal do lado frontal é fornecida com um plugue.
3. Espécie de estrutura de travamento para porta-malas de automóvel de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que: o topo da biela é provido de uma calha, e ambos os lados da calha no topo da biela são providos de um trapezoidal calha, e a calha A haste telescópica é ajustada de forma deslizante na ranhura; os controles deslizantes trapezoidais são integrados em ambos os lados da haste telescópica e os ganchos são integrados na parte superior da haste telescópica; as fivelas de conexão são integradas na parte frontal da biela, e os dois conjuntos de fivelas de conexão Conexão elástica via mola.
4. Estrutura de fechadura para porta-malas de automóvel de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por: a parte superior do bloco fixo ser provida integralmente de uma base, sendo a parte superior da base provida de furos para parafusos; a parte inferior do bloco fixo Uma ponteira é fornecida integralmente e a ponteira é fornecida com um orifício redondo equipado com a barra deslizante; ambos os lados do orifício redondo da ponteira são fornecidos com orifícios ranhurados encaixados no plugue.

Resumo técnico

O modelo de utilidade fornece uma estrutura de fechadura para o porta-malas de um automóvel, que pode evitar travamentos falsos no porta-malas, garantir a segurança na direção e evitar que a porta abra muito rápido quando o porta-malas é aberto, garantindo a segurança do pessoal, que inclui: a Barra deslizante; a parte traseira da barra deslizante é uma estrutura oca e a barra deslizante também inclui um motor, um controlador e um plugue; a parte frontal da barra deslizante é fornecida com uma biela através de uma conexão de dobradiça. A biela também inclui uma haste telescópica e uma fivela de conexão; o lado traseiro da haste deslizante é fornecido de forma deslizante com um bloco fixo e o lado frontal do bloco fixo é fornecido com uma calha trapezoidal; a calha trapezoidal na parte frontal dos blocos fixos desliza Um dispositivo de lembrete é fornecido, e o lado frontal do dispositivo de lembrete é fornecido integralmente com um controle deslizante trapezoidal. A parte frontal do dispositivo de lembrete é provida integralmente com um bloco deslizante trapezoidal. A parte frontal do dispositivo de lembrete é provida integralmente com um bloco deslizante trapezoidal.

Processo de Moldagem por Injeção de Metal

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