Fundição de investimento de vidro de água para automóveis

Após mais de dez anos de precipitação, a Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. tem uma rica experiência de produção em fundição de precisão de cera perdida de vidro de água, fundição de precisão de espuma perdida, fundição de precisão de sol de sílica e fundição de areia de concha.

Descrição do produto

Situação básica de fundição de investimento de vidro de água para automóveis

1. Padrões de implementação: A empresa implementa rigorosamente a certificação ISO9001 e TS 16949.

2. Padrões de material do produto: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Principais processos: fundição em areia, fundição de sílica sol, fundição de vidro de água, fundição de concha, rebarbação, jateamento de areia, usinagem, tratamento térmico, teste de vazamento, tratamento de superfície, etc.

4. Materiais disponíveis:

Aço com alto teor de manganês, aço com alto teor de cromo, aço com alto teor de níquel, aço carbono, aço liga, aço inoxidável, ferro cinzento, ferro fundido, aço fundido, alumínio fundido, cobre fundido, etc. podem ser personalizados de acordo com os requisitos do cliente.

Processo de produção de fundição de investimento de vidro de água para automóveis

Fundição—— Forjamento—— Soldagem—— Estampagem a frio—— Corte de metal—— Tratamento térmico—— Montagem.

1. Fundição

Ao usar cera para fazer padrões, a fundição de investimento também é chamada de "fundição por cera perdida". Fundição de investimento geralmente se refere a fazer um padrão em um material fusível, revestindo a superfície do padrão com várias camadas de material refratário para fazer uma concha do molde e, em seguida, derretendo o padrão da concha do molde para obter um molde sem superfície de separação. Uma solução de fundição que pode ser preenchida com areia. Como os padrões são amplamente feitos de materiais cerosos, a fundição de investimento é muitas vezes referida como "fundição por cera perdida".

Os tipos de ligas que podem ser produzidas por microfusão incluem aço carbono, aço liga, ligas resistentes ao calor, aço inoxidável, ligas de precisão, ligas de ímã permanente, ligas de rolamentos, ligas de cobre, ligas de alumínio, ligas de titânio e ferro dúctil.

A forma das microfundidas é geralmente mais complexa, o diâmetro mínimo dos furos que podem ser vazados nas peças fundidas pode chegar a {{0}},5mm, e a espessura mínima da parede das peças fundidas é de 0,3mm. Na produção, algumas peças que originalmente eram compostas por várias peças podem ser projetadas em partes integrais alterando a estrutura das peças e fundidas diretamente por microfusão, de modo a economizar tempo de processamento e consumo de materiais metálicos, e tornar a estrutura da peça mais exato. ser razoável.

O peso das microfundidas é principalmente de zero a dezenas de Newtons (de alguns gramas a mais de dez quilos, geralmente não mais de 25 quilos), e é mais problemático usar o método de microfusão para produzir peças muito pesadas.

O processo de microfusão é complicado e de difícil controle, e os materiais utilizados e consumidos são mais caros, por isso é indicado para a produção de peças pequenas com formas complexas, requisitos de alta precisão, ou de difícil realização de outros processamentos, como motor de turbina lâminas.

2. Forjamento

O forjamento é um método de fabricação no qual o material metálico fundido é derramado em uma cavidade do molde, resfriado e solidificado para obter um produto. Na indústria automotiva, muitas peças são feitas de ferro gusa em ferro gusa, representando cerca de 10 por cento do peso líquido do veículo, como camisas de cilindro, caixas de câmbio, caixas do sistema de direção, caixas do eixo traseiro automotivo, tambores do sistema de freio, diversos A produção de peças de ferro fundido, como suportes, geralmente utiliza moldes de areia.

Na indústria automotiva, o método de produção de fundição é amplamente utilizado. O forjamento é dividido em forjamento aleatório e forjamento de modelo sólido. O forjamento aleatório é um método de produção no qual um material metálico em bruto é colocado em um feltro de ferro para suportar impacto ou carga, também conhecido como "têmpera". Os blanks das engrenagens helicoidais e eixos do veículo são produzidos por fundição aleatória. O forjamento de modelo sólido é um método de produção no qual peças em bruto de material metálico são colocadas na cavidade de uma matriz de forjamento para suportar impacto ou carga. Forjamento de modelo sólido é um pouco como todo o processo de massa sendo enrolada em biscoitos em um modelo.

3. Soldagem

A soldagem elétrica é um método de produção em que duas peças de materiais metálicos são aquecidas localmente ou simultaneamente aquecidas e estampadas. Geralmente, o processo de soldagem em que uma mão segura a máscara e a outra segura o alicate de solda e o fio de solda conectado ao cabo é chamado de soldagem a arco manual, mas a soldagem a arco manual raramente é usada na indústria automotiva, e é mais usada em produção do corpo. está soldando. A soldagem é adequada para a soldagem de chapas de aço laminadas a frio soldadas eletricamente. Na operação real, duas grossas chapas de aço são pressurizadas com dois eletrodos para que se encaixem.

4. Estampagem a frio

Uma matriz a frio ou matriz de estampagem de folha é um método de produção no qual uma folha de material metálico é cortada ou formada à força em uma matriz de estampagem. Necessidades diárias, como potes de salmoura, lancheiras, lavatórios, etc., são feitos por métodos de produção de estampagem a frio. As autopeças produzidas e processadas por matrizes de estampagem a frio incluem: cárter de óleo do motor do automóvel, placa inferior do sistema de freio, moldura da janela do automóvel e a maioria das partes do corpo. Tais peças são geralmente formadas por blanking, puncionadeira, dobra, reverso, reforma e outros processos. Para produzir melhor as peças de estampagem a frio, é necessário fazer matrizes de estampagem.

5. Corte de metal

A produção e processamento de torneamento de material metálico é usar uma fresa para perfurar um material de metal em branco passo a passo; para que o produto possa obter a aparência, especificação e rugosidade desejadas. A produção de torneamento e processamento de materiais metálicos inclui dois métodos: fresamento e usinagem. A fresagem é um método de produção em que os funcionários usam ferramentas especiais feitas à mão para realizar o corte. A operação real é sensível e conveniente, e é amplamente utilizada na instalação e manutenção. O processamento e a fabricação contam com tornos CNC para realizar a perfuração, incluindo: torneamento, aplainamento, fresamento, perfuração, retificação e outros métodos.

6. Tratamento térmico

O processo de tratamento térmico é uma forma de reaquecer, isolar ou resfriar o aço sólido para alterar sua microestrutura para atender a aplicação ou normas técnicas da peça. A temperatura do ambiente de aquecimento, a duração do tempo de espera e a velocidade da eficiência de resfriamento causarão diferentes transformações estruturais do aço. Os ferreiros infiltram o ferro fundido aquecido na água para resfriamento rápido (o que os especialistas chamam de tratamento térmico), o que aumenta a resistência das peças de alumínio, que também é um caso do processo de tratamento térmico. Os métodos de tratamento térmico incluem têmpera, têmpera, tratamento térmico, têmpera e semelhantes.

7. Montagem

Em seguida, os vários componentes são conectados entre si para formar um veículo completo de acordo com determinados regulamentos. Seja um componente ou um componente de um veículo completo, é necessário cooperar e associar-se de acordo com os requisitos dos desenhos de projeto, para que os componentes ou o veículo completo possam atingir as características definidas. Por exemplo, ao instalar a transmissão na carcaça da embreagem, certifique-se de que o eixo da chaveta da transmissão e o eixo do virabrequim estejam apontando. Este método central não é ajustado pelo instalador (fresador) durante a montagem, mas apenas pelo esquema de projeto e produção.

Processo pós-casting

1. Tratamento térmico: recozimento, carbonização, têmpera, têmpera, normalização, têmpera de superfície

2. Equipamento de processamento: CNC, WEDM, torno, fresadora, furadeira, moedor, etc.;

3. Tratamento de superfície: pulverização de pó, cromagem, pintura, jateamento, niquelagem, galvanização, escurecimento, polimento, azulamento, etc.

Controle de qualidade

1. Controle de qualidade: a taxa de defeito é inferior a 0,1 por cento .

2. Amostras e teste serão 100% inspecionados durante a produção e antes do envio, inspeção de amostra para produção em massa de acordo com os padrões ISDO ou requisitos do cliente

3. Equipamento de teste: detecção de falhas, analisador de espectro, analisador de imagem dourada, máquina de medição de três coordenadas, equipamento de teste de dureza, máquina de teste de tração;

4. Fornecer serviço pós-venda.

5. A qualidade pode ser rastreada.