Fundição de investimento do assento do sensor de oxigênio

Introdução do produto

Técnica de base

O sensor de oxigênio é instalado no escapamento do carro para detectar a combustão do motor. Ao instalar o sensor de oxigênio, é necessário primeiro organizar um assento de montagem no tubo de escape e, em seguida, instalar o sensor de oxigênio no assento de montagem. Ao instalar o assento de montagem, um orifício passante precisa ser aberto no tubo de escape e, em seguida, o assento de montagem é fixado no orifício passante. O assento de montagem é geralmente fixado no tubo de escape por soldagem, e a vedação entre o assento de montagem e o tubo de escape O desempenho não pode ser garantido, portanto o gás no tubo de escape é fácil de vazar através do espaço entre a base de montagem e o escapamento cano.

Elementos de Realização Técnica

O problema técnico a ser resolvido pelo modelo de utilidade é fornecer um assento de instalação do sensor de oxigênio, que possa formar melhor desempenho de vedação com o tubo de escape.

A fim de resolver os problemas técnicos acima, o modelo de utilidade prevê que o assento de montagem do sensor de oxigênio inclua um corpo de assento de montagem e uma junta de vedação, e o corpo do assento de montagem inclua uma primeira porção cilíndrica, uma primeira porção anular e uma segunda porção cilíndrica e uma segunda porção anular, o comprimento axial da primeira porção cilíndrica é maior que o comprimento axial da segunda porção cilíndrica, a parede periférica interna da primeira porção anular está conectada à primeira superfície de extremidade da primeira porção cilíndrica, a segunda A parede periférica externa da primeira porção anular está conectada à primeira superfície de extremidade da segunda porção cilíndrica, a segunda superfície de extremidade da segunda porção cilíndrica está conectada à parede periférica interna da segunda porção anular, a junta de vedação é anular, e a junta de vedação está localizada entre a primeira parte cilíndrica e a segunda parte cilíndrica, a primeira superfície final da junta de vedação está contra a primeira parte anular, e a segunda superfície final da junta de vedação está localizada entre a segunda parte anular e a segunda superfície de extremidade da primeira parte cilíndrica intermediária.

De preferência, a primeira porção cilíndrica, a primeira porção anular, a segunda porção cilíndrica e a segunda porção anular são formadas integralmente.

De preferência, uma ranhura anular é fornecida na parede externa da primeira porção cilíndrica e na parede interna da segunda porção cilíndrica, e as ranhuras anulares são ranhuras em forma de arco.

Após adotar a estrutura acima, o modelo de utilidade apresenta as seguintes vantagens em relação ao estado da técnica:

O assento de montagem do sensor de oxigênio do modelo utilitário é fornecido com uma junta de vedação, portanto, quando o assento de montagem do sensor de oxigênio é instalado no tubo de escape, a junta de vedação pode ser pressionada firmemente na parede externa do tubo de escape, de modo que o oxigênio sensor pode ser instalado A vedação entre a sede e o tubo de escape é melhor, o que pode evitar vazamento de gás no tubo de escape.

Sistemas de Detecção

Fundição de cobre sílica sol